L’intégration d’un centre industriel de maintenance des tramways dans un contexte urbain dense comme le quartier Gerland à Lyon représente un défi majeur. Alors que ce type d’équipement technique voué à la mobilité s’implante le plus souvent en périphérie des villes, il s’agit ici, au cœur d’un quartier mixte en plein développement, d’offrir une fonctionnalité parfaite au process industriel, tout en traitant les problématiques de nuisances, de visibilité, et en assurant des continuités avec le tissu et les morphologies urbaines et paysagères environnantes.

Le projet s’insère dans une parcelle d’une grande richesse historique, celle des anciennes usines Fagor Brandt, témoins d’un passé industriel qui a fait l’identité de ce lieu et de son quartier au fil des décennies.

Notre proposition cherche à accorder la qualité technique et fonctionnelle d’un tel équipement avec les futurs enjeux de la métropole lyonnaise sur ses sujets de mobilité, tout en accompagnant la projection des espaces publics limitrophes, qui feront la qualité du cadre de vie de ce quartier en cours de renouvellement.