L’enjeu de la rénovation et l’extension du parc-relais Buttinière à Lormont sera celui de son intégration dans un nœud multimodal existant et dans un site contraint.

L’extension proposée est un prolongement du parking existant tant dans la forme que dans le fonctionnement. Le dessin du projet permet à l’extension de moderniser et compléter naturellement l’existant. Le mot d’ordre sera la sobriété, une économie de moyens pour une architecture de la simplicité et de la rationalité.

Le projet s’illustre par une architecture de plateaux continus qui prolonge l’architecture du parc-relais existant. L’extension consiste en la mise en place d’une troisième spirale montante identique aux deux premières. L’extension propose le même nombre de niveaux que l’existant (R+3). Enfin, un nouveau patio créé entre l’existant et l’extension permet une ventilation naturelle du parking et des apports lumineux au cœur du bâtiment.

Le projet proposé pour le parc relais Buttinière est une architecture qui cherche d’une part à augmenter et à moderniser l’existant, et d’autre part à répondre aux contraintes de son environnement immédiat, notamment la gestion des flux (voitures, bus, autocar, tramway, cyclistes et piétons).

De par son efficacité et sa simplicité, le projet d’extension permet de créer 294 places supplémentaires tout en conservant dans l’existant 596 places, portant le nombre de places totales du parc relais Buttinière à 890 places. Les niveaux R+2 et R+3 de l’extension sont imaginés projetés au-dessus de la voie de sortie des bus à l’Est, permettant ainsi d’optimiser la surface de parking construite et d’augmenter le nombre de place tout en réduisant le coût au m².