brochet lajus pueyo

La proposition architecturale que nous mettons en œuvre sur le site procède de la scénographie urbaine autant que de l’architecture.

C’est le ballet technique imposé sur ce site par les divers flux qui sera mis en scène et révélé par les dispositions architecturales, par la lumière, par les transparences. Ce qui est souvent caché est ici mis en avant comme valeur positive du site. Le projet à vocation technique, trouve son esthétique à travers les fonctionnalités qui se croisent sur le site (circulation des tramways, locaux de maintenance, véhicules en hauteur dans le parking, accès des piétons).

Les deux pôles qui constituent le programme s’expriment à distance pour créer un paysage global.

A l’extrémité nord du site, l’atelier de maintenance et la station-service constituent le paysage visible depuis l’autoroute A8. Le plan fonctionnel remplit le site, et le bâtiment simple et rationnel en plan, nous donne l’occasion de créer un parc industriel où la rigueur du plan est confirmée par un usage raisonné des matériaux.

A l’extrémité sud, le parc-relais, qui intègre aussi le parking du personnel et les locaux d’exploitation, forme l’autre signal visible du site ; le système de parking en rampe autour d’un patio central s’élève en hauteur, et constitue un bâtiment repère à l’échelle du site et des grands équipements environnants.

  •  Maître d'ouvrage  
    Métropole Nice Côte d’Azur 
  •  Concours restreint, projet lauréat 
    En cours 
  •  Mission  
    Base loi MOP + synthèse 
  •  Coût  
    25 M€ H.T. 
  •  Surface bâtiment 
    9330 m² + parking 715 places 
  •  Architecte mandataire  
    Brochet Lajus Pueyo 
  •  Chef de projet 
    Brice Loquay 
  •  Architecte associé 
    In Situ 
  •  B.E.T. tous corps d'état 
    Ingerop 
  •  Paysagiste  
    LS2 

CAML AERIENNE PHASE 2 site

 

Parking Nikaia - Coupe